(1) Sebelum memasang kedap minyak, adalah perlu untuk memeriksa sama ada penampilan jurnal utama pam gear suhu tinggi terlalu kasar dan sama ada terdapat parut, terutamanya sama ada terdapat parut panjang di sepanjang arah paksi. Jika permukaan jurnal terlalu kasar, mudah untuk merosakkan kedap minyak atau mempercepatkan kehausan bibir 1:3, merosakkan prestasi pengedapnya. Jika permukaan jurnal tidak dibuka dan dipasang dengan betul untuk membentuk parut kesan tumpul yang serius, bibir kedap minyak tidak akan muat rapat dengan permukaan jurnal, mengakibatkan kebocoran minyak. Di bawah dua syarat di atas, gantikan aci dengan yang baru. Jika jurnal hanya memerlukan burr logam atau denyar kepala aci, ia boleh dilicinkan dengan fail untuk mengelakkan kerosakan pada bibir pengedap minyak apabila pengedap minyak dipasang.
(2) Periksa sama ada bibir kedap minyak rosak, retak atau terhakis oleh minyak. Jika terdapat sebarang kecacatan sedemikian, gantikan pengedap minyak dengan yang baru.
(3) Apabila memasang kedap minyak rangka kerja, alat peranti khas hendaklah dipilih untuk mengelakkan bibir kedap minyak daripada diregangkan, cacat atau tercalar. Sekiranya tiada alat sedemikian, kaedah berikut boleh digunakan untuk pemasangan: gulungkan lapisan filem plastik keras yang jelas (biasanya dikenali sebagai selofan) pada jurnal dan juga kepala aci, sapukan sedikit minyak enjin pada permukaannya, masukkan meterai minyak ke dalam kepala aci yang dibalut dengan filem plastik, tolak meterai minyak perlahan-lahan ke jurnal dengan daya seragam, dan kemudian tarik keluar filem plastik. Nota: jangan pasang bibir ke arah yang salah. Jadikan ia menghadap bahagian dalam simpanan minyak, dan sisi dengan tanda dagangan dan spesifikasi menghadap ke luar. Kerana bibir 1:3 hanya boleh dimeterai dalam satu arah, jika pengedap minyak diterbalikkan, kebocoran minyak pasti akan berlaku, dan kesan pengedap akan menjadi lemah atau tidak sah. Ia adalah perlu untuk mengelakkan kedap minyak daripada bengkok atau diketuk pada permukaan kedap minyak dengan alatan seperti tukul, atau kedap minyak mungkin rosak.
(4) Semasa pemasangan, pengedap minyak (terutama bibir) dan jurnal hendaklah sentiasa bersih, dan perhatian hendaklah diberikan untuk tidak membuat pengedap minyak melompat keluar dari alur spring ketegangan dari spring ketegangan. Jika spring ketegangan mengetatkan diri dilonggarkan dan keanjalan menjadi lemah, ia boleh dipotong mengikut keadaan, dan kedua-dua hujung boleh disambungkan dengan pasti untuk kegunaan berterusan.
