Motor hidraulik dan pam hidraulik adalah dua sumber haba utama dalam sistem hidraulik. Motor hidraulik ialah penggerak, yang terutamanya melakukan gerakan berputar. Ia adalah satu proses menukar tenaga tekanan kepada tenaga mekanikal. Pam hidraulik ialah satu proses yang tenaga mekanikal diubah menjadi tenaga tekanan, iaitu, ia menyediakan sumber tekanan untuk keseluruhan sistem hidraulik. Hari ini kami sedang menganalisis masalah pemanasan motor hidraulik. Pemanasan tidak dapat dielakkan dalam keseluruhan sistem hidraulik, tetapi ia mesti dikawal dengan ketat. Seperti namanya, pemanasan adalah kehilangan tenaga, iaitu, banyak kuasa secara langsung menjadi haba semasa melakukan kerja yang tidak berguna. Dalam erti kata lain, di bawah keadaan kerja yang sama, semakin serius pemanasan motor hidraulik, semakin teruk prestasi motor hidraulik, dan kecekapan mekanikal am adalah rendah. Oleh itu, apabila mereka bentuk motor hidraulik, keseimbangan tekanan statik dan pekali geseran mekanikal hendaklah sekecil mungkin, untuk meningkatkan kecekapan mekanikal sebanyak mungkin dan tidak menjadikan motor hidraulik sangat panas. Walau bagaimanapun, tidak dapat dielakkan bahawa motor hidraulik dipanaskan semasa operasi.
Mungkin terdapat dua faktor yang menentukan pemanasan motor hidraulik, iaitu, tekanan kerja dan kelajuan kerja. Secara amnya, semakin tinggi tekanan dan kelajuan, semakin serius pemanasan motor hidraulik.
Secara amnya, suhu minyak kerja motor hidraulik hendaklah dikawal di bawah 70 darjah sejauh mungkin. Jika ia terlalu tinggi, sistem penyejukan mesti digunakan. Sistem penyejukan biasa termasuk penyejukan air dan penyejukan udara, dan kesan penyejukan air adalah lebih baik. Lebih baik kawalan pemanasan sistem hidraulik, lebih baik kestabilan sistem hidraulik, dan komponen hidraulik tidak akan menghadapi masalah.
